-Se inició la construcción de este navío en los astilleros de Guaymas el 1 de junio de 2021 y con ello se destaca el valor de la mano de obra de 420 trabajadoras y trabajadores sonorenses.
-El gobernador Alfonso Durazo encabezó la ceremonia de botadura de draga auto propulsada “Capitán Hilario Rodríguez Malpica” (ADR-39), que contribuirá al mantenimiento de las vías marítimas tripulado por 28 personas.
Guaymas, Sonora; 4 de diciembre de 2024.- Construida en su totalidad con mano de obra sonorense, la draga auto propulsada “Capitán Hilario Rodríguez Malpica” (ADR-39) marca un hito en la historia de la navegación mexicana, al tratarse de un navío ensamblado en los astilleros de Guaymas que contribuirá al mantenimiento óptimo de las rutas marítimas en el país, aseveró el gobernador Alfonso Durazo Montaño.
Acompañado por el contralmirante José Barradas Cobos, subsecretario de Marina, así como autoridades portuarias y locales, el mandatario estatal encabezó la ceremonia de botadura, donde destacó el valor de la mano de obra de 420 trabajadoras y trabajadores sonorenses, que con su esfuerzo colocan a la entidad como un referente de desarrollo.
“Acudir el día de hoy a este evento, precisamente para presenciar la conclusión de esta obra magnífica que tenemos enfrente de nosotros, y que requirió años de trabajo, incorporó el talento, la capacidad, el compromiso de 420 trabajadores, pero igualmente de muchos técnicos, ingenieros navales que hicieron posible que aquí en el puerto de Guaymas, en un astillero que pasa desapercibido, hayan construido esa proeza, me da muchísimo gusto acompañarlos el día de hoy, felicitarlos y reconocerlos”, indicó.
Este navío inició su construcción el 1 de junio de 2021, cuenta con una eslora de 86 metros, es tripulado por 28 personas, una capacidad de tolvas de 2 mil 800 metros cúbicos, y una profundidad de dragado de 25 metros.
José Barradas Cobos, subsecretario de Marina, explicó que este buque cuenta con tecnología de última generación, con una capacidad de dragado eficiente y precisa, con la posibilidad de descargar material a tierra, manteniendo así vías marítimas navegables y eficientes.